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韓･現代自動車（HYUNDAI）、南米･ウルグアイに燃料電池トラック導入。ゼロエミ物流推進（2026.3）

　2026年3月19日、韓国の現代自動車（Hyundai Motor l）は、ウルグアイに8台のXCIENT燃料電池搭載大型トラック（クラス8）を導入したと発表した。これは南米初の水素燃料電池電気大型トラックのフリート運用であり、排気ガスゼロ車両における同社のリーダーシップを強化するものである。

●現代自動車が水素燃料電池トラックを南米に導入する理由とは？

　現代自動車によるXCIENT燃料電池トラックの導入は、グリーン水素インフラの開発と利用を通じて木材物流の脱炭素化を目指す地域イニシアチブであるカヒロス・プロジェクトを支援するものである。

　ウルグアイにおけるXCIENT燃料電池トラックの導入における主なマイルストーンは以下のとおりである。

・南米初– 実証実験ではなく、実際の運用を目的とした水素燃料大型トラックの地域初導入となる。
・排気ガスゼロの物流を加速させる– 現代自動車が、コンソーシアムのウルグアイのパートナー企業（Fidocar、Fraylog、Ventus）およびSantanderグループからの投資とともにカヒロスプロジェクトに参加することで、現地貨物輸送における炭素排出量の削減への取り組みが示される。

●カヒロス・プロジェクトとは？また、どのようにグリーンロジスティクスを支援しているのか？

　カヒロス・プロジェクトは、再生可能資源から生成されたグリーン水素を水素燃料電池トラックで輸送することにより、ウルグアイにおける木材物流の脱炭素化を目指して設計されている。

　ウルグアイは再生可能エネルギーを積極的に導入しており、ウルグアイ産業・エネルギー・鉱業省によると、2024年には電力の99％を再生可能エネルギー源から供給する見込みである。この枠組みの中で、カヒロス・プロジェクトは、10年間にわたるXCIENT燃料電池トラックの導入などを通じて、地域事業における脱炭素化の実現を目指している。

　この取り組みは、ウルグアイ企業のVentus （エネルギー）、Fraylog （物流）、Fidocar （現代自動車の現地販売代理店）からなる合弁会社、 Kahirós Associatesが主導している。Santanderグループからの4,000万ドルの投資に加え、世界銀行の国際金融公社（IFC）と国連再生可能エネルギーイノベーション基金の支援を受けている。

　このプロジェクトには、4.8MWの太陽光発電所と、年間77トンのグリーン水素を生成できる電解プラントの建設が含まれています。操業開始は2026年11月を予定している。

　通常運行時、主力となる6台のトラックは年間約100万キロメートルを走行する見込み。現代自動車は、予備車両として、またさらなるサービス拡大の可能性を探るため、トラクターユニットをさらに2台提供しており、これによりトラックの総数は8台となる。

詳しくは、→https://www.hyundai.com/worldwide/en/newsroom/detail/0000001141