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インドネシア政府、原油価格高騰受け、自動車分野でのB50義務化へ。路上試験で安全性確認（2026.4）
2026年4月21日、エネルギー価格の高騰を招いた世界的な地政学的変動を受け、インドネシア政府は原油価格の高騰に対処するため、バイオディーゼル燃料50％（B50）義務化の実施を加速させている。政府は、インドネシア全土でB50の使用を2026年7月1日から開始することを目標としている。B50の円滑な実施を確保するため、エネルギー鉱物資源省（ESDM）は、国家エネルギー安全保障と持続可能なエネルギー転換に向けた戦略的ステップの一環として、自動車部門を含むすべての部門でB50バイオディーゼル燃料の使用試験を継続している。
新・再生可能エネルギー・省エネルギー総局（EBTKE）のEniya Listiani Dewi局長は、B50の路上試験は2025年初頭に開始される実験室試験から始まると述べた。その後、2025年12月に複数のユーザーセクター、すなわち自動車セクター、海上輸送、農業機械・設備、鉱山機械・重機、鉄道、発電所において、ディーゼルエンジンでのB50の使用に関する試験が同時に開始される。自動車セクターは、日常的な運用条件下での路上試験を含め、B50導入の準備を確実にするための主要な焦点の1つである。
「2025年初頭に技術的な実験室試験を実施し、昨年半ばに完了した。その後、自動車、鉱業、農業機械、海事、発電所、鉄道の6つの分野で同時試験を開始した。これらの試験は2025年12月9日から同時に実施された」と、Eniya氏は4月21日、バンドン県レンバンで述べた。
同氏は、技術基準、信頼性、安全性を確保するため、様々な車種や運転条件を含め、試験プロセス全体を段階的に、かつ慎重に実施したと付け加えた。路上試験完了後、車両は徹底的な検査を受け、B50燃料がエンジンに及ぼす性能と影響を評価する。
「5月には、3.5トン未満のすべての自動車が走行距離5万キロの目標を達成する。5万キロ走行後、すべてのエンジンが点検される。3.5トンを超える車両は、4万キロの目標を達成することになる」とEniya氏は付け加えた。
2026年4月現在、予備的な路上試験結果によると、ディーゼル車におけるB50燃料の使用は安全であり、重大な問題は確認されていない。3.5トン以上の車両はすべて目標の40,000kmを達成しており、3.5トン未満の車両は目標の50,000kmのうち40,000kmに達したのみであるが、エンジンと燃料フィルターは良好な状態であり、メーカー推奨の基準を満たしている。