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香港・EcoCeres、欧州の政策立案者と航空関係者へ、オープンかつ競争力あるSAF市場要請（2026.3）

　2026年2月27日、再生可能燃料の大手純粋生産者である香港のEcoCeres Inc.は、欧州の政策立案者と航空関係者に対し、EUの持続可能な航空燃料（SAF）市場の開放性と競争力を維持するよう要請し、輸入SAFに対する潜在的な貿易防衛措置は、EUの気候目標を損ない、公正な競争を弱め、すでに制約されている供給をさらに逼迫させる可能性があると警告した。

　EUの航空燃料規制「ReFuelEU」において、SAFは航空業界の脱炭素化の中核を担う柱として認識されていることから、EcoCeresは、政策と貿易の枠組みは、安定した供給の拡大、自由貿易、そして技術革新に必要な条件を制限するのではなく、強化するものでなければならないと強調した。SAFの供給が依然として逼迫し、価格が従来のジェット燃料よりも高い現状において、国際的なSAF供給を制限したり、関税によってコストを引き上げたりするような貿易防衛措置は、拘束力のある義務規定が存在するにもかかわらず、SAFの普及を鈍化させるリスクがある。

　「気候目標の達成に真摯に取り組むならば、競争力のあるSAF供給への扉を閉ざしてはいけない」と、EcoCeresのCEO、Matti Lievonen氏は述べた。「SAFをさらに高価にしたり、入手を困難にしたりする貿易防衛措置は、ReFuelEUの精神に真っ向から反するものである。航空会社による化石ジェット燃料からの転換を阻害し、EUに拠点を置く少数の生産者に利益をもたらす市場集中を強化し、最終的にはEUの短期および長期の気候目標達成の進展を遅らせることになる」

　最近の業界分析によると、SAFの総生産量は依然として世界のジェット燃料消費量の1%を大きく下回っている。EcoCeresは、輸入SAFに反ダンピング関税または相殺関税を課すことで、このコスト格差がさらに拡大し、EUを拠点とする少数の生産者への市場集中が深まり、航空会社と乗客にとってのボトルネックや供給途絶のリスクが高まると警告している。燃料費の上昇は、最終的には、海外への小包や荷物の輸送に安価な航空輸送に依存している個人旅行者や中小企業を含む経済全体に波及し、長期的には運賃や輸送費の上昇リスクを高める。

　EcoCeresはまた、EUの政策が技術の多様化とスケールアップの加速を明確に求めている現状において、広範な貿易防衛措置が、e-SAFなどの新興技術を含む複数のSAF経路におけるイノベーションを阻害するリスクを指摘した。国際競争の制限は、価格競争と技術競争の両方を弱め、欧州が将来のSAFおよびe-SAFの下位規制を満たし、より幅広い持続可能な原料に基づく生産を拡大することを困難にする。

　EcoCeresは、貿易防衛措置を通じて市場アクセスを制限するのではなく、EU機関、各国政府、航空業界団体に対し、以下の4つの優先事項に焦点を当てるよう呼びかけている。

●SAF 市場を国際供給に開放した ままにする: 不足を回避し、市場の過度な集中を防ぎ、長期的な手頃な価格をサポートするために、世界中の SAF 生産者の多様なプールへのアクセスを確保する。
●SAF 義務を弱めるのではなく維持する: 航空業界の脱炭素化の礎として ReFuelEU 混合義務を維持し、新たな投資と容量を解き放つために必要な長期的な確実性を提供する。
●競争力のある多様化された市場の確保: 多様な SAF 経路と生産者が出現して規模を拡大できる自由貿易の競争力のある市場を促進し、原料リスクを軽減し、航空会社の供給セキュリティを向上させる。
●障壁よりもインセンティブを優先する: 関税や税金を通じて新たなコスト層を追加するのではなく、排出量取引連動型支援、イノベーション資金、税額控除などの対象を絞ったインセンティブを活用して、SAFと化石ジェット燃料の価格差を縮める。

詳しくは、→https://www.ecoceres.com/en/news/view?id=91