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シンガポール民間航空局（CAAS）、改正法案成立受け、SAF集中調達等へ会社･SAFCo設立（2025.10）
シンガポール民間航空局（CAAS）は、シンガポールの空港ハブ空港における持続可能な航空燃料（SAF）の集中調達と、シンガポールの国家SAF政策の実施支援を目的として、シンガポール持続可能航空燃料会社（SAFCo）を設立したと発表した。
SAFCoは、CAASが100％出資する非営利の保証有限責任会社として設立される。CAAS長官のハン・コック・ジュアン氏がSAFCoの取締役会長に就任する。エネルギーおよび航空業界のベテランであるタン・セオ・フイ氏が、初代最高経営責任者（CEO）に任命された。
SAFCoの設立は、2025年10月14日にシンガポール議会で可決されたシンガポール民間航空庁（改正）法案の成立を受けて行われる。この法案は、シンガポールにおける航空輸送におけるSAF政策の実施を可能にし、CAASにSAF賦課金の徴収、SAF基金の設立、SAFおよび SAF環境特性（EA）1の調達、管理、配分、またはこれらの機能を遂行するための中央調達機関の設立と任命の権限を与える。SAF賦課金の額に関する詳細は後日発表の予定。
CAASはSAFCoを通じて、航空会社、SAFの企業購入者、燃料生産者、炭素市場プラットフォーム2、シンガポールの航空燃料チェーン全体の関係者を集め、需要を集約し、投資を刺激し、SAFの使用を加速する、透明で統合されたSAF需要市場の構築を目指している。
a) SAFCoは、シンガポール発着便のSAF比率を2026年に1%にするという目標を達成するため、SAF基金を活用したSAFを集中的に調達する。SAF目標が2030年までに3～5%に引き上げられた場合、世界情勢やSAFの普及・利用拡大を条件に、SAFCoのSAF調達量もそれに応じて増加する。SAFおよびSAF EAは、CORSIAなどの国際的な持続可能性基準を満たすSAFサプライヤーから、透明性のある競争入札プロセスを通じて調達される。SAF賦課金による予測可能なキャッシュフローにより、SAFCoはより安定的で手頃な価格のSAF供給を確保するために、長期かつ競争力のある価格契約を締結することが可能になる。
b) SAF賦課金による規制需要に加え、SAFCoは、航空旅行やサプライチェーンのカーボンフットプリントを確実かつ費用対効果の高い方法で削減するためにSAFの購入を希望する組織からの自主的なSAF需要も集約する。SAF賦課金による需要はスケーラブルなベースロードを形成し、SAFCoはSAFおよびSAF EAの魅力的な価格交渉と長期供給契約の締結を可能にする。SAFCoの自主的なSAF購入に参加する企業は、このベースロードを活用して規模の経済性を実現できる。また、SAFCoを通じて競争力のある価格で検証済みのSAFおよびSAF EAにアクセスできるため、独自の調達システムを構築する必要がなくなる。
＜SAFCoの優先課題＞
新会社であるSAFCoの当面の優先課題は、2026年の最初のSAF調達に先立ち、堅牢なガバナンスと調達の枠組みを確立し、賦課金徴収システムとプロセスを設定し、人材と調達能力を構築し、実施に関して関係者を関与させることである。SAFCoはまた、SAF賦課金を補完するものとして、SAFとSAF EAのための拡張可能な自主的需要プログラムを構築する。SAFCoは企業や航空会社に働きかけ、SAFCoと提携し、自主的なSAF購入のための中央調達メカニズムを利用するよう奨励する。協議は継続中であり、SAFCoは来年2月のシンガポール航空ショーの際に詳細を発表する予定である。