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シンガポール民間航空局（CAAS）、来年10月以降出発便に、4月から新たなSAF課税を適用（2025.11）
シンガポール民間航空局（CAAS）は、2026年10月1日から、シンガポールを出発するすべての出発地から目的地までの旅客、出発地から目的地までの貨物輸送、一般航空便およびビジネス航空便を対象に、持続可能な航空燃料（SAF）課税を導入すると発表した。この課税は、2026年4月1日以降に販売される航空券またはサービスに適用される。
SAF課税額は、2026 年の 1% SAF 目標を達成するために必要な SAF の量、従来のジェット燃料に対する SAF の予想価格プレミアム、および認証、ブレンド、配送のコストを含むその他の関連コストに基づいて設定される。
●長距離飛行では燃料消費量が増えるため、SAF税は飛行距離に応じて変動する。手続きの簡素化のため、シンガポール発のすべての目的地は4つの地理的バンドに分類されている。
Ⅰ 東南アジア II 北東アジア、南アジア、オーストラリア、パプアニューギニア Ⅲ アフリカ、中央アジア、西アジア、ヨーロッパ、中東、太平洋諸島、ニュージーランド IV アメリカ大陸
複数の経由地を経由するフライトの場合、適用されるSAF税はシンガポール出発後、すぐ次の目的地に基づく。ちなみに、エコノミークラスの乗客は、バンコク、東京、ロンドン、ニューヨークまでそれぞれS$1.00、S$2.80、S$6.40、S$10.40を支払う。
●旅客に対する SAF 課税は旅客ごとに設定され、旅行距離、4 つの地理的バンドによる分類、および搭乗クラスに基づいて異なる。(a) エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスを含むエコノミーキャビン、または (b) ビジネスクラスとファーストクラスを含むプレミアムキャビン。プレミアムキャビンの SAF 課税は、異なる搭乗クラスの旅客の炭素排出量を計算するための業界標準に基づき、同じ地理的バンドのエコノミーキャビンの４倍。航空会社は SAF 課税を徴収し、販売した航空券に SAF 課税を別個の項目として表示する必要がある。SAF 課税は出発地から目的地までの旅客にのみ適用され、シンガポールを経由する旅客には適用されない。