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JERA･川崎汽船･日本郵船等7社、アンモニア燃料自動車専用船4隻の建造･運航及びアンモニアバンカリング事業の商用化へ。（2026.10）
2026年10月27日、今治造船㈱、川崎汽船㈱、旭洋造船㈱、㈱JERA、㈱新来島どっく、日本郵船㈱、日本シップヤード㈱の7社はこのたび、中部地区におけるアンモニア燃料サプライチェーンの構築と、同供給網を活用するアンモニア燃料自動車専用船4隻の建造・運航に共同で取り組むことに合意したと発表した。
＜本プロジェクトの目的と全体概要＞
本プロジェクトは、グリーンアンモニアの調達から出荷基地の整備、専用バンカリング船の建造およびShip to Ship（STS）方式による燃料供給、そして自動車専用船の運航に至るまでを一体的に整備する包括的な取り組みである。国際海運における温室効果ガス（GHG）排出削減および顧客のScope3排出量削減のニーズに応えるため、サプライチェーンの各工程を一体的に整備し、アンモニア燃料の安定的な供給体制の確立を目指す。なお、燃料調達から中部地区における供給インフラ整備、そして運航までを統合して行う商用サプライチェーンの構築は世界初の試みであり、中部地区を拠点として展開していく。
アンモニアは燃焼時に二酸化炭素（CO2）を排出せず、液体で貯蔵・輸送することが可能な次世代のゼロエミッション燃料である。特に、製造過程の二酸化炭素（CO2）排出を抑制した低炭素アンモニアは、発電分野での実用化に向けた取り組みが着実に進捗しており、将来的には海上輸送を含む輸送分野、その他産業分野での活用が期待されている。
7社はそれぞれの技術・知見・インフラを結集し、アンモニア燃料の調達・供給、アンモニア燃料自動車専用船およびアンモニアバンカリング船の建造を一体的に整備する先進的な事業モデルの構築を進める。本取り組みを通じて、オールジャパン体制で国際海運分野の脱炭素化を推進するとともに、産業用途を含む広域的なアンモニアの利用拡大も視野に入れながら、持続可能な社会の実現と低炭素アンモニア市場の形成に貢献していく考えだ。
本プロジェクトスキーム図