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韓･現代自動車（Hyundai Motor）日本法人、新型水素電気自動車（FCEV）の日本販売開始（2026.4）
韓国の現代自動車（Hyundai Motor）の日本法人のHyundai Mobility Japan㈱は、新型水素電気自動車（FCEV）「The all-new NEXO（ネッソ）」の日本市場における販売を2026年4月8日（水）より開始すると発表した。車両本体価格は「Voyage」グレードで750万円（税込）からの設定で、CEV補助金は147万円となる。
「NEXO」は、ヒョンデが長年にわたり蓄積してきた水素技術の集大成として開発されたテクノロジーシンボルFCEV。環境性能と実用性を高次元で融合させ、「最も理想的な未来の水素社会モビリティ」を体現した一台として、日本市場に投入する。
計162L（6.69kg）の大容量水素タンクと150kWの高出力モーターを搭載し、約5分程度の充填で一充填走行距離1,014km（参考値）を実現*。全長4,750mmながら最小回転半径5.5mという取り回し性能を備えたミッドサイズSUVであり、日本の道路環境にも適した扱いやすさが特徴である。
また、本車両は国および地方自治体が推進するクリーンエネルギー自動車（CEV）導入支援制度の対象車両。国の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」補助対象に指定されており、令和7年度補正予算および令和8年度制度において、いずれも147万円の補助金額が公表されている。さらに、東京都が実施する「ZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）車両購入補助金」においても対象となっており、170万円の補助が想定されている。
●水素技術の集大成―「NEXO」が描く次世代FCEV
本モデルは、日本のお客様の声を開発に反映し、走行性能の最適化と実用性の向上を徹底的に図った。2018年に登場した従来モデルは2024年までに全世界で累計約4万台の販売実績を誇り、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる今回の「NEXO」も、先行して販売を開始した韓国国内では、販売から約半年という短期間で約5,000台を販売するなど、確かな実績と信頼性を備えている。
また、タクシーや自治体公用車などの法人（BtoB）ユースにおいて高い経済性と運用効率を発揮する「社会インフラ車両」としての価値も兼ね揃えており、ヒョンデは今後、地方自治体との連携強化を通じて、水素電気自動車のさらなる普及とインフラとしての有効活用も推進していく考えだ。なお、2026年夏頃の実施を目標に、水素関連の取り組みを進める企業と連携した試乗イベントの開催を予定している。
■「HTWO」が推進する水素ソリューション
ヒョンデは、水素バリューチェーン事業ブランド「HTWO」を通じて水素ソリューションの社会実装を加速している。「NEXO」はその中核を担うモデルとして、水素モビリティの“現在と未来”を体感できる移動価値を提供し、持続可能な社会に貢献していく。
「HTWO」について
HTWOは、Hyundai Motor Groupの努力と技術力を結集した、水素事業ブランドであり、ビジネスプラットフォーム。水素モビリティを起点に、多様な方法による水素の生産を行うとともに、環境配慮型物流事業、港湾および空港の脱炭素化など、さまざまな分野においてカーボンニュートラルの実現に貢献し、水素バリューチェーン全体を網羅する統合ソリューションを提供している。約30年にわたる水素分野の専門性を生かし、HTWOは協業・パートナーシップ・投資のためのオープンプラットフォームとして、絶えず進化・成長を続けながら、水素社会への移行を加速させている。