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米・InfiniumとAmerican Airlines、eSAFを搭載した商用旅客便の運航を発表（2026.8）

　2026年8月6日、InfiniumとAmerican Airlinesは、商業空港への電気式持続可能航空燃料（eSAF）の初納入を発表した。これは商業旅客便での使用を目的としており、航空業界の脱炭素化における重要な節目となる。eSAFは、コーパスクリスティ国際空港（CRP）を出発し、ダラス・フォートワース国際空港（DFW）に着陸したAmerican Airlinesの便に割り当てられ、次世代のドロップイン式持続可能航空燃料の実用化を実証した。

　このフライトで使用されたeSAFは、テキサス州コーパスクリスティにあるインフィニウムのパスファインダー施設で製造・混合されたバッチの一部である。パスファインダーは、2023年から稼働している世界初の商業規模のpower-to-liquids・eFuels 生産拠点である。このeSAFバッチは、従来のジェット燃料と混合され、ASTMインターナショナルのJetA規格に適合するようにテストされ、さらなる変更なしに今日の航空機エンジンと燃料供給インフラでの使用が認証された。その後、CRPの共通ジェット燃料タンクに配送され、アメリカン航空のDFW行きフライトに割り当てられた。これは、バイオベースの原料を使用せずに製造されたSAFが米国の商業空港に配送された最初の事例である。このフライトは、eSAFが既存の航空ジェット燃料サプライチェーンと互換性があることを実証している。

　Infinium社のeSAFは、廃CO2と再生可能電力を使用して製造されており、従来のジェット燃料と比較してライフサイクル全体での温室効果ガス（GHG）排出量を大幅に削減する。Infinium社のeSAFは、従来の石油系ジェット燃料と比較して、ライフサイクル全体でのGHG排出量を90%以上削減できる。

「2023年以来、当社はパスファインダー施設において、廃棄物由来の炭素と再生可能エネルギーから、商用トラックやプラスチック加工に使用される拡張性の高い、既存の燃料と互換性のあるeディーゼルとeナフサを生産してきた」と、InfiniumのCEO、Robert Schuetzle氏は述べている。「eSAFを当社の製品ラインナップに加え、それが商用旅客機の燃料として使用されるのを目にすることは、実用的で低炭素な燃料ソリューションを産業界にもたらすための、また新たな重要な一歩となる。」

　持続可能な航空燃料の導入を推進するリーダーであるAmerican Airlinesは、バリューチェーン全体で低炭素航空ソリューションの展開を加速させるべく取り組んでいる。同社は、Infiniumのプロジェクト・ロードランナーから商業規模のeSAFのオフテイク契約を結んでおり、従業員の出張によるスコープ3排出量の削減を可能にするシティグループとの別の契約によって部分的に支えられている。これらのパートナーシップは、次世代燃料の規模拡大に必要な協力関係を強化する。ブレークスルー・エナジー・カタリストとブルックフィールド・アセット・マネジメントが資金提供し、HSBCがノンリコース・プロジェクト・デットを提供しているプロジェクト・ロードランナーは現在建設中で、2027年にeSAFの生産と供給を開始する予定である。フル稼働に達すると、プロジェクト・ロードランナーは年間500万ガロン以上のeSAFを生産すると見込まれている。

「今回の飛行は航空業界にとって重要な節目となる」とアメリカン航空のCEO・Robert Isom氏は述べた。「Infiniumとの提携を通じて、eSAFのような次世代技術が初期投資から実用化へとどのように移行できるかを実証している。SAFの生産規模を拡大し、価格を下げることは、排出量の削減、長期的な競争力の強化、そしてお客様が頼りにしている接続性と経済的メリットを提供し続けるために不可欠だ。」

‍ ‍詳しくは、→https://infinium.energy/news/infinium-american-airlines-esaf-commercial-flight