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独・cellcentric、大型車両用の新たな燃料電池システムを発売。独・Hannover Messeで発表（2026.4）
2026年4月20日、先進的な大型車両用電池システムの開発に注力、ドイツを主拠点とするcellcentricは、革新的な次世代製品を正式製品名BZA375として正式に発売したと発表した。以前は「NextGen」というプロジェクト名で知られた製品で、ドイツ・ハノーバーメッセ（2026年4月20日～24日）においてcellcentricの特別イベントで発表されたBZA375は、現在、幅広い大型用途でテスト、検証、およびさらなる産業規模での展開が可能な製品として、その存在感を示す準備が整っている。大型トラックや同様に要求の厳しい用途に完全に特化したティア1サプライヤーであるcellcentricは、BZA375によって、輸送の脱炭素化における主要な課題の1つ、すなわち、ゼロエミッション駆動技術において競争力があり、耐久性があり、世界で最も要求の厳しい用途に幅広く適用できるものにするという課題に取り組んでいる。
BZA375は、燃料電池システムを大型トラックをはじめとする同等の要求仕様を持つ用途向けに最適化できるように設計されている。革新的なソリューション、継続的な改善、そして顧客ニーズへの深い理解に基づき、わずか3年足らずで開発されたBZA375は、OEMの性能および品質要件を満たすよう設計されており、過酷な条件下でも最新のディーゼルエンジンと競合できる性能を発揮する。
BZA375の開発の中核にあるのは、総所有コスト（TCO）の最適化という明確な目標である。これは、大型車両市場における顧客の購買決定を左右する決定的な要因である。BZA375は燃料電池技術の限界を押し広げ、この目的に最適化されている。
「BZA375は、大型長距離トラックのニーズに合わせて特別に設計されており、同様の要件を持つ他の用途にも最適である。cellcentricは、独立したティア1サプライヤーとして意図的に設立されており、ポートフォリオの脱炭素化を推進するあらゆるOEMとの提携を歓迎する」と、cellcentricのCTOであるNicholas Loughlan氏は述べている。
●cellcentricについて
cellcentricは、大型商用車や同様の要件を持つその他の用途向けの燃料電池システムを開発、製造、販売している。同社は、2021年に設立されたDaimler Truck AGと、 Volvo Groupの合弁会社である。同社は、前身企業が数十年にわたり燃料電池システムを開発してきた中で得たノウハウと豊富な経験を活用している。cellcentricの目標は、燃料電池システムの世界的な大手メーカーおよびティア1サプライヤーとなり、気候変動に配慮した持続可能な輸送に貢献することである。560名を超える優秀な従業員が、cellcentricの最先端燃料電池技術を継続的に発展させている。彼らは、キルヒハイム/テック、エスリンゲン、シュトゥットガルト（ドイツ）、バーナビー（カナダ）の拠点で、学際的なチームを組んで働いている。約700件の個別特許は、燃料電池技術開発におけるcellcentricの主導的な役割を裏付けている。
関連情報（Daimler Truck、Volvo、cellcentric、トヨタ、大型商用車用燃料電池で協業）→https://greenproduction.co.jp/archives/36145