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欧･H2medコンソーシアム、グリーン水素のBarMar海洋パイプラインPJが詳細設計（FEED）移行発表（2026.7）
2026年7月16日、フランス、スペイン、ポルトガル等の送電系統運用事業者によって推進されているH2medコンソーシアムは、EU初の主要なグリーン水素回廊の開発における重要な節目を発表した。バルセロナとマルセイユを結ぶBarMar海洋プロジェクトは、事前エンジニアリング調査（pre-FEED）の成功裡の完了を受け、正式にフロントエンドエンジニアリング設計（FEED）段階に入った。この詳細設計への移行は、この国際規模の海底インフラの技術的実現可能性と最終設計を確認する上で極めて重要な段階の始まりとなる。
●実現可能性調査から詳細設計まで
BarMarプロジェクトの事前基本設計（pre-FEED）段階の完了により、プロジェクト全体の技術的な実現可能性、および圧縮ステーションとパイプラインの設計基準が確認された。また、現在も進行中の環境影響評価の初期調査結果に基づき、先進的な回廊ルートも策定された。
FEEDフェーズへの移行は、概念設計からプロジェクトの最終的な技術アーキテクチャへの重要な転換点となる。このフェーズでは、環境および技術調査からの情報に加え、2026年7月に終了したフランスとスペインでのパブリックコンサルテーションプロセスを通じて得られたフィードバックが活用される。フランスでは、コンソーシアム保証機関が勧告を含むフィードバックレポートを公表し、プロジェクト推進者はこれを考慮に入れる。
●FEEDフェーズでは、具体的に以下の活動を支援する。
・パイプラインの設計と最終ルートを確認
・圧縮ステーションのレイアウトを最終決定
・許可申請書類の準備
・建設準備および資材調達に必要な技術仕様を定義する
次のステップは、FEED（基本設計）エンジニアリング設計と沖合詳細海洋調査の発注である。FEED調査は、パートナー企業や投資家が建設開始前にBarMarの最終投資決定（FID）を行うために必要な技術的根拠を提供し、商業運転開始予定日は2032年となる。
欧州委員会が2025年1月にコネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）の下でH2med回廊プロジェクトに割り当てた資金により、H2med-BarMarプロジェクトは2,800万ユーロ以上の補助を受け、特にパートナー企業は、推進者による投資と併せて、これらのエンジニアリング調査の資金を確保することができた。これには、海洋および環境調査キャンペーン、環境影響評価に必要なすべての作業、および必要な許可の取得が含まれる。
「私たちは実現可能性調査から具体的な産業モデル化へと移行しており、これは欧州の脱炭素化目標を支援する上で重要な一歩です。欧州委員会によって共通利益プロジェクト（PCI）およびエネルギーハイウェイに指定されているH2medは、H2med回廊全体で全ての規制条件が満たされれば、2032年までの稼働開始を目指している」と、BarMarのCEOであるフランシスコ・デ・ラ・フロール氏は述べています。
●H2med回廊に対する強力な政治的支援
これらの技術的な節目と並行して、7月6日にはパリで南西ヨーロッパに関するハイレベルグループの閣僚級会合が開催され、ポルトガル、フランス、スペインのエネルギー大臣、欧州エネルギー委員のDan Jørgensen氏、規制当局、事業者が一堂に会し、エネルギー相互接続の戦略的な展開における協力強化と連携を図った。この地域グループにドイツが初めて参加した今回のハイレベル会合は、H2med回廊をはじめとする欧州のエネルギー相互接続に向けた強力な政治的機運を象徴するものである。
→（H2medプロジェクト）https://h2medproject.com/