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韓･現代自動車G（Hyundai Motor）、初の廃棄物水素製造施設開設。韓国の水素エコシステム拡大へ（2026.7）

　2026年7月17日、韓国の現代自動車（Hyundai Motor）グループは、グループ初の統合型廃棄物水素製造・燃料補給施設であるHTWO ENERGY清州（チョンジュ）を開設し、市内に地域密着型の水素製造エコシステムを構築したことを発表した。

　この施設は、HTWOのW2H事業にとって画期的なものであり、地域の廃棄物を水素に変換することで、遠隔地の沿岸地域から調達する従来の水素に比べてサプライチェーンコストを削減する。

　「HTWO ENERGY清州は、地域で発生する下水汚泥から水素を生産し、地域社会内で利用する循環型経済モデルを実証している。現代自動車グループは、清州を韓国を代表する内陸水素都市へと発展させるとともに、地域で自給自足型の水素生産モデルを世界市場に展開することを積極的に支援している。」と現代自動車グループ社長兼企業企画部長のGang Hyun Seo氏は、述べた。

＜清州が現代自動車グループのW2Hエコシステムにとって戦略的な立地である理由＞

　HTWO ENERGY清州は、グループが運営する初の統合型W2H（廃水から水素への変換）生産・燃料供給施設である。この施設は、地元で発生する廃水汚泥から抽出したバイオガスを変換することで水素を生産・供給する。

　当グループは、朝鮮半島の中央部に位置する清州市が水素物流・配送拠点として戦略的に重要な役割を担っていることを認識し、気候・エネルギー・環境部の支援を受けて、清州市に初のW2Hハブを設立した。清州市の戦略的重要性は、2025年に国土交通部が韓国の水素都市創出プロジェクトに清州市を選定したことで改めて確認された。清州市は包括的な水素インフラを積極的に整備しており、国内における水素自動車普及のリーダー的存在として台頭している。

＜HTWO Energy Cheongjuの主な特徴＞

　HTWO ENERGY Cheongjuは、水素バリューチェーンの複数の構成要素を単一の施設内に統合している。これには以下が含まれる。

●バイオガス精製：　バイオガスから硫化水素や水分などの不純物を取り除き、高品質のバイオメタンを生成する精製システム。
●水素製造：　バイオメタンと水蒸気の反応によって水素を生成する水素抽出設備
●二酸化炭素回収・利用：　水素製造時に発生する二酸化炭素を回収・精製し、産業用途に再利用する液化二酸化炭素製造施設
●圧縮：　水素を貯蔵および配送に必要な圧力レベルまで圧縮する高圧および低圧コンプレッサー
●貯蔵：　安定した水素貯蔵と供給を可能にする高圧および低圧貯蔵容器
燃料補給：　貯蔵された水素を燃料電池電気自動車に供給する水素燃料補給施設

　この施設では、1日あたり約500キログラムの水素を生産する予定である。これは、新型NEXO FCEV約100台、または水素燃料電池電気バス約30台分の燃料として十分な量である。

詳しくは、→https://www.hyundai.com/worldwide/en/newsroom/detail/0000001227