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大林組･岩谷産業･コマツ、建設現場で水素燃料電池搭載油圧ショベルの実証実験実施。日本初の取組（2026.2）

　2026年2月16日、㈱大林組、岩谷産業㈱およびコマツ（㈱小松製作所）は、 3社共同で、2025年12月に上信越自動車道（落石対策）北野牧（その２）工事（発注：東日本高速道路㈱関東支社）において、水素燃料電池を搭載した中型油圧ショベル（FCショベル）の実証実験を実施した。FCショベルを施工中の建設現場で使用する試みは日本で初めてとなる。

　現在、日本国内の建設現場におけるCO2総排出量の約７割が軽油燃料に由来しており、CO2排出削減に取り組むうえで、バイオディーゼル燃料の採用や電動式建設機械の導入と併せて、水素を活用した建設機械の導入は有効な手段の一つと考えられている。
　コマツは、2023年からFCショベルの実証実験を重ね、ディーゼルエンジン駆動式と同等の力強い掘削性能と高い操作性に加え、排気ガスゼロや騒音・振動が低減することを確認している。水素を活用する方式は、バッテリー駆動式と比べて、エネルギー密度が高く高出力のメリットがあるため、中型油圧ショベルを使う現場のカーボンニュートラル実現に向けた動力源の選択肢の一つとして活用が期待されている。
　一方で、社会実装に向けては、これまで実作業環境での性能検証や水素充填方式の確立の必要性が認識されていた。

＜ 実証実験の概要と結果＞
　こうした背景を踏まえ、東日本高速道路㈱関東支社長野工事事務所の協力のもと、2025年 12月10日～ 2025年12月23日、上信越自動車道（落石対策）北野牧（その２）工事の現場（仮置きヤード）内において、FCショベルによる掘削残土の移動作業と、車載水素タンクへの水素充填の実証実験を行った。この実験により、建設現場でのFCショベルの実用性検証と、水素の供給・充填方法における今後の改善点の抽出を行った。

＜各社の役割＞
● 大林組:  建設現場（実証フィールド）選定、実証実験の立案と実施
● 岩谷産業: 水素供給、技術支援（差圧充填設備）
● コマツ:  FCショベル(コンセプトマシン)の提供、実証実験の立案、技術支援

　今回の実証実験により、FCショベルが従来のディーゼルエンジン駆動式と同等の作業性能を発揮できることが確認された。さらに、エンジンの振動がないことでオペレーターの疲労を軽減でき、また騒音が抑えられたことにより環境影響の低減や周囲の状況を把握しやすいなどのメリットが確認できた。
　一方で、より大容量かつ高速な水素供給・充填の必要性など、実用化に向けた課題についても改めて認識を共有した。加えて、工事の進捗に伴い現場の状況が変化する中、水素充填の法規制を踏まえた、水素を活用した建設機械の安全かつ効率的な運用に適した現場条件がより明確になった。これにより、今後の導入に向けた実運用モデルや、現場選定の指針を検討するための重要な知見が得られた。

上信越自動車道（落石対策）北野牧（その２）工事における実証実験の様子

詳しくは、→https://www.komatsu.jp/ja/newsroom/2026/20260216_1