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星･Eastern Pacific Shipping（EPS）、世界初のアンモニア二元燃料超大型アンモニア運搬船（VLAC）を受領。（2026.10）
2026年10月22日、シンガポールのEastern Pacific Shipping（EPS）は、世界初のアンモニア二元燃料超大型アンモニア運搬船（VLAC）である「Terra Clove（テラ・クローブ）」を命名した。これは、海運業界が船舶燃料としてアンモニアへの移行を進める上で重要な節目となる。
韓国のHD現代重工業（HHI）が建造したテラ・クローブは、93,000m3の容量を持つ。この船舶は、旧MAN Energy SolutionsであるEverllenceが開発し、HD現代重工業（HHI）エンジン・機械事業部がライセンス生産した、Everllence初のB&W 6G60ME-C10.5-LGIAアンモニア二元燃料2ストロークエンジンを搭載している。
命名式は韓国の蔚山にあるHHIで開催され、EPS、HHI、Everllence、シンガポール海事港湾庁（MPA）、ABS、the Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping、その他船舶開発に関わった主要パートナーの幹部や代表者が一堂に会した。
アンモニア二元燃料推進システムを搭載したテラ・クローブは、アンモニアを燃料として運航できるだけでなく、従来の船舶燃料も使用できる柔軟性を備えている。再生可能エネルギーを用いて製造されたグリーンアンモニアで運航する場合、従来の燃料を使用する船舶と比較して、ライフサイクル全体で温室効果ガス排出量を大幅に削減できる可能性がある。
この船舶は、2023年9月にEPSがHHI、Everllence、MPA、ABSと正式に締結した協力関係の成果であり、アンモニア二元燃料船の開発と、その安全な運航に必要な幅広い能力の向上を目指して設立された。
それ以来、両社の協力関係は船舶およびエンジンの開発にとどまらず、技術保証、規制当局との連携、専門的な乗組員訓練にまで拡大した。EPSの担当者はEverllenceのエンジニアと協力し、アンモニア二元燃料エンジンを安全に運用するために必要な知識と実践的な能力を構築してきた。
命名式において、EPSとthe Fonden Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shippingは、海事脱炭素化に関する協力関係を深めるための戦略的パートナーシップを正式に締結した。グローバル海事脱炭素化センター（GCMD）の創設パートナーとしてのEPSの役割を基盤とするこのパートナーシップは、同社の技術的専門知識、運用上の知見、実践的な学びをより広範な海事エコシステムと共有するというコミットメントにおける、さらなる一歩となる。
この提携を通じて、EPSとセンターは専門知識を提供し、代替燃料、二元燃料船、エネルギー効率技術、アンモニアの安全性、メタンおよびアンモニアの排出などを含む分野における共同研究や業界との連携において協力していく。この提携は、アンモニア燃料VLACの設計、運用上の安全性、訓練に関する検討事項を検証した、両組織が共同で取り組んでいるホワイトペーパーに基づいている。このホワイトペーパーは今年後半に発表される予定である。