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川崎重工の｢液化水素バンカリング自動化技術の開発｣、NEDO大型水素燃料船の研究開発事業に採択（2026.2）
2026年2月20日、川崎重工業㈱は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が進めている「グリーンイノベーション基金事業／次世代船舶の開発」プロジェクトの一つである「水素燃料船の開発」に対して、新たな研究開発テーマとして「液化水素バンカリング自動化技術の開発」（以下、本実証事業）を提案し、採択されたと発表した。
国際・内航海運のいずれにおいても温室効果ガスの排出削減が急務となっており、ゼロエミッション燃料を使用する次世代船舶の普及に大きな期待が寄せられている。なかでも、燃焼時にCO2を排出しない水素を燃料とする船舶は有力な解決策の一つであり、特に液化水素の利用は、エネルギー密度、船上貯蔵・タンクの低圧化、およびバンカリング効率という利点から、大型・高出力かつ長距離航行の船舶において早期の実現が期待されている。ここで、大型水素燃料船の社会実装に向けては、舶用水素エンジン、舶用液化水素燃料タンクからなる水素燃料供給システムに加え、船外から液化水素を補給するバンカリング設備を三位一体として整備する必要がある。
本実証事業では、液化水素バンカリング用の陸上設備の構築とともに、一連のバンカリングオペレーションを最適化・自動化する開発に取り組む。具体的には、極低温（-253℃）の液化水素をタンクに充填する際に発生する蒸発ガス（BOG：Boil Off Gas）を最小化し、短時間で安全かつ効率的にバンカリングを行う自動化技術を確立することを目指す。そして、当社が幹事会社となり同時に進めている「舶用水素エンジンおよびMHFSの開発」と緊密な連携を図り、このプロジェクトで開発される水素燃料船に、本実証事業の液化水素バンカリング自動化技術を適用する実船実証を行う。
詳しくは、→https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20260220_1.html