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米･トランプ大統領とEPA長官、米国史上最大の規制緩和策を発表。車両とエンジンの連邦GHG排出基準等廃止へ（2026.2）
2026年2月12日、ホワイトハウスのルーズベルト室でトランプ大統領とともに、米国EPA（U.S. Environmental Protection Agency：米国環境保護庁）のLee Zeldin長官は米国史上最大の単一規制緩和措置を発表した。この最終規則で、EPAは2012年から2027年モデル以降のすべての車両とエンジンに対するオバマ政権時代の2009年の温室効果ガス（GHG）絶滅危惧認定とそれ以降のすべての連邦GHG排出基準の両方を廃止し、米国の納税者の1.3兆ドル以上を節約する。この措置は、ほぼ普遍的に嫌われているスタートストップ機能を含むすべてのオフサイクルクレジットを廃止する。EPAのこの歴史的な措置は、消費者の選択肢を回復し、米国の家庭により手頃な価格の車両を提供するとともに、トラックの価格を下げることですべての製品の生活費を下げる。
「『危機認定』は、16年間にわたり消費者の選択を制限し、アメリカ国民に数兆ドルもの隠れたコストを負わせる原因となってきました」とLee Zeldin長官は述べた。「『気候変動宗教』の『聖杯』と称される『危機認定』は、今や撤廃された。トランプ政権下のEPAは、法の文言を厳格に遵守し、政策に常識を取り戻し、アメリカ国民に消費者の選択肢を提供し、アメリカンドリームの実現を推進していく。EPA長官として、アメリカの納税者と消費者のために、アメリカ史上最大の規制緩和措置を単独で実施できたことを誇りに思う。さらに、ほぼ普遍的に軽蔑されてきた自動車のアイドリングストップ機能に対するオフサイクルクレジットも廃止された」
2009年の「危機認定」は、オバマ政権とバイデン政権による電気自動車（EV）の違法な導入とコンプライアンス要件の推進を含む、数兆ドル規模の規制を正当化するために利用された。同時に、アメリカの家庭や中小企業の自動車価格を押し上げ、経済的流動性とアメリカンドリームを制限してきた。最終規則は、自動車の連邦温室効果ガス排出基準の測定、報告、認証、遵守に関する規制要件を撤廃し、自動車温室効果ガス規制体制を支えるためだけに存在する関連するコンプライアンスプログラム、クレジット条項、報告義務を廃止することで、アメリカ国民に1兆3000億ドル以上の節約をもたらす。アメリカ国民は確実性、柔軟性、そして規制緩和を得ることができ、企業は適切な計画を立てることができ、アメリカの家庭は力強く生き生きと暮らせるようになる。
規制緩和の基本方針として次の5つが挙げられた。
●EPA規制に法の支配を取り戻す ●現実に根ざした政策の策定 ●アメリカンドリームの回復 ●消費者の選択を優先する ●実質的な一般からの意見収集